国务院机关事务管理局


关于中央国家机关工作人员乘车月票报销办法的通知
[96]国管财字第4号



国务院各部委、各直属机构：
　　北京市人民政府从1996年1月1日起对公共电汽车和地铁月票价格进行调整，为了减轻中央国家机关工作人员购买乘车月票所增加的负担，现对乘车月票报销办法通知如下：
　　一、 凡乘坐公共电汽车、地铁上下班的中央国家机关工作人员，各单位应根据其所购买月票的实际票价，由单位报销50%。即：
　　（一）上下班需要购买市区月票的工作人员，可按实际票价报销7.5元。
　　（二）上下班必须乘坐郊区线路购买通用月票的工作人员，可按实际票价报销12．5元。
　　（三） 家住石景山以西、工作单位在市区地铁沿线或家住市区、工作单位在石景山区的工作人员，经领导批准购买公共电汽车、地铁联合月票的，可按实际票价报销20元。
　　（四） 每月缺勤12个工作日的工作人员所购买的月票，单住不再予以报销。
　　二、 家住远郊区县、工作单位在市内或工作单位在远郊区县，家住市内，平时不能回家住宿的工作人员，市内交通费由每人每月18元提高到30元，包干使用。
　　三、 除第二条规定的情况外，原中央国家机关工作人员市内交通费补贴办法不变。
　　四、 月票报销费用在"补助工资"科目列支。
　　五、 上述规定自1996年1月1日起在中央国家机关及在京事业单位执行，凡与本规定不一致的，均按本规定执行。


　　　　　　 一九九六年一月五日


交通部


关于做好道路运输业规划编制工作的通知

交公路发[2002]163号


各省、自治区、直辖市交通厅（局）：
为提高道路运输业规划（以下简称《规划》）编制质量，促使省、自治区、直辖市的道路运输业规划编制工作逐步走上程序化、规范化、科学化轨道，现将《规划》编制工作的有关要求通知如下：
一、《规划》编制的原则：
（一）应服从于社会经济发展的战略与目标，满足社会经济发展对道路运输业的需求；正确处理局部与全局、近期与远期、需要与可能的关系。
(二)应符合全国道路运输业发展总体规划的要求，并与路网规划和其他运输方式的发展规划相协调。
(三)应适应市场经济体制的要求，充分体现道路运输优势和特点，优化道路运输资源配置，发挥道路运输整体优势。
二、《规划》的内容应包括道路运输业的各组成部分，以旅客运输、货物运输、汽车维修、运输辅助服务（包括搬运装卸）为主，同时根据省、自治区、直辖市交通主管部门的行政管理职能，可增加出租汽车客运、公共汽车客运等内容。
三、各地在《规划》编制时，应认真分析道路运输业现状和社会经济发展对道路运输业的需求，剖析现有道路运输业的适应性，揭示存在的问题；采用定量和定性分析的方法，预测未来社会经济发展对道路运输业质和量的需求；综合分析各种因素，确定发展目标。
《规划》应按 “道路运输业规划文本格式及内容要求” （附件一）编制，已经完成“十五”《规划》编制的省、自治区、直辖市交通厅（局），请按附件一的有关要求做相应调整。
四、《规划》编制的期限，以道路运输业中期发展目标为重点，每五年编制一次，如：2001~2005，2006~2010年，并于《规划》实施起始年之前编制完成，分年度组织实施。
五、《规划》由省、自治区、直辖市交通主管部门组织编制，也可委托有条件的咨询单位编制。
六、《规划》编制完成后，报省级人民政府批准后实施；执行中如需修改，必须提出报告，报原批准机关批准。经批准或修改后批准的《规划》报交通部备案。《规划》备案文件一式三份，均以A4（210mm×297mm）纸，Word系统、四号宋体、标准字间距、单倍行距排版装订，封皮为湖蓝色，并附相同内容磁盘。
各省、自治区、直辖市按照部的统一要求，制定本地区的《道路运输业“十五”规划》，应于2002年10月底前报部备案。
七、为便于《规划》的编制，现将 “道路运输业规划编制说明”（附件二）一并印发给你们，供参考。

附件一：道路运输业规划文本格式及内容要求
附件二：道路运输业规划编制说明

中华人民共和国交通部（章）
二○○二年四月二十二日